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OBike共享自行車去年在台灣興起，迄今有10縣市開放營運，不過OBike來台後發生占用人行道、違規亂停等問題，引起大眾不滿，而OBike也試圖挺進桃園，不過市府不願買帳；交通局回應，除非有完善配套措施，才會開放OBike進駐。台灣引進OBike後出現亂停機車格、占用人行道等問題，不僅影響市容，也妨礙交通，新北市政府更為此與OBike廠商發生拖吊爭議；桃園市政府交通局長劉慶豐說，OBike曾來「敲門」，但鑑於其他縣市出現的問題，目前市府立場不會開放OBike投放車輛。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }
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#innity-in-post { border-bottom: 1px solid #d9d9d9 !important; width: 100%; display: block; padding-top: 15px; }交通局運輸規劃股長王國偉表示，OBike在各縣市造成亂象，業者並未盡到管理責任，因此在業者提出相關配套前，不會讓Obike進駐，多元化的共享載具未來將是趨勢，未來會參照台北、新北市作法，研擬「公共自行車營運管理自治條例」。另外，交通局目前也正盤點可運用的自行車停放範圍；交通局停車管理工程科股長鄭光漢指出，以後將優先在桃園、中壢與楊梅火車站、公園設立自行車停放區，並劃設標線、標誌與放置腳踏車停車架，民眾騎乘YouBike或自家的單車，只要依規定都能停放。OBike停車亂象引發爭議，桃市府表示，想進駐先擬定配套。 圖／報系資料照 分享 facebook
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